不具合発体験！
私自身もリーマンの長期連休中であったが、8/10の休日出勤の往復時の出来事でした。
普段は、電車通勤しているのですが、この日夏季休暇期間中と言う事もあり、渋滞は“無いやろ！”と見込んで、バイクで片道約30kmの通勤を決行したのです。
朝の移動時、国道43号線を走っていて、あれ？なんか加速せんなぁ〜？と思っていたのです。
何とか流れの早い車と同等の速度が出いましたが、困った事に追い越しが辛くなって来ている事を実感しながら、
コリャ ヤバイか？と頭の中をよぎらせ、エン故だけは・・するなよ〜と願いながら、無事に遅刻も無く会社へ到着し安堵。
帰りも同様で、不安感のと闘いながら、帰路に着いた。
走らせながら、帰りに気づいた。
朝の走りより更に状況が悪いー！
50ccに置いて行かれる〜！
加速・最高速 共にダメダメ！
5000回転以上回らない事に気がついた次第です。
スピードで言うと60km/hで頭落ちなんです。
走らせながら、そうやなぁ14年落ちやもん、たぶん一度も部品交換してへんやろし！
よく持った方やなぁ〜と考えてながら、エンストも無しに無事に帰着出来て一安心しました。
同じ様な事象は、以前にスロボ改造について検索し、他人事ながら理解はしていた為、あまりショックは無く、むしろ来た来たー
ブログネタ！の考えと同時に、他の方々の方法を私も体験出来るー！と、少し喜びの方が大きく感じていた次第です。
体験した症状と確認
・エンストはしない
・アイドリングも少し不安定
・加速に全くパンチが無い
・回転数が5000回転以上に上がらず、速度も60km/h以上が出ない。
・吹け上がりが、ものずごく鈍い
原因の確認
想定される原因は、スロボのダイヤフラムの劣化で、SE37 あるあるの症状です。
まずシートボックを外します。
スロボのトップカバーを外します。
うん？、うん？ネジ回らん！堅い！
少し叩いても緩まずの状況だったので、これ以上強く叩くと、ねじ山をダメにしてしまいそうで・・・諦めたのです。
実は以前に痛い思いをしていて、台座の部分を破損させているのです。
その時の失敗が頭をよぎり、思い切れないのです。
良いアイデアが出るまで、保留とする次第です。
前兆について
梅雨が開けた7月終わり頃、誰も走って居ない国道で、トップスピードがこれまでと異なる事に気付いていましたが、夏の暑さから来る熱ダレによるものと思い込んで、諦めていた事を思い出します。
今思うと、この症状が前ぶれだったんだ〜なぁと思い返えしています。
前兆についての振り返り
①加速感が怪しくなってきた。
②トップスピードが、これまでと異なる
今後として、やりたい事が有りますが、今週・来週は天気も荒れ模様な事、時間的に余裕がない為、応急処置と今後の検討についてじっくり考えて、行動してから記事にしたいと考え、次回に持ち越しとしたいと思います。
一先ず、不具合記録としての掲載でした。
読んで頂きありがとうございました。
