イメージチェンジ作戦！後編
朝から作業を開始すれば良いものを、朝練釣行や通院などで午後から行動開始！
なんだかんだで開始出来たのは15時、
2時間程で交換出来ると見込んでいた。
準備品はインナーカウル部品で、
ハンドルカバーアッパ2_4C6-F6145-01
レッグシールド_4C6-F8300-00
ボードフットレスト_4C6-F7481-00-0A
同時に以前から準備していた、色違いのカウル類とスイングアームを交換しよう考えた。
もし良ければ、前編も見て頂けると幸いです。
分解！
バラす事はそんなに苦では有りません、サックとこの状態に！
汚ねー！ そらそうや、14年落ちやもんな〜ぁ。
掃除を開始！
時間もないので中途半端な清掃にて終了
ピンーチ！
フロントフェンダーのネジが硬く外れない！ インパクトを持参していなかった。ピーンチ！今回は諦めた。
スイングアーム交換も時間切れで次回とした。“トホホである”
時間制限を気にしながら組み付け開始
リアウィングも色違いだった、交換に躊躇して時間が掛かった。
写真忘れる程、必死になってしまった。。
作業開始時間が遅かった事が悔やまれ、時間切れとなり延長戦を余儀なくされる結果に・・・
部品の買い足し！
どうしも未購入だったシート下カバーの色あせ感が気になって仕方が無い。
そこで最近の購入でお世話になっているバイクパーツセンターヤフオクサイトにてポッチと発注！
SE44J シート下カバー
リアフェンダーも替えたいが、見つからず、諦めた。
届いたのがこれ！
交換の様子は簡単なので、また色々な方が掲載されていますので割愛させて頂きます。
リアウィングは、再度買い直し、傷物の中古品がヤフオクに出ていたので、ポッチと勢いが止まらない！ヤバイ！
送料込みで¥3000越え、痛い！
今後の課題
フロントフェンダーが外れない件は、ネジ交換のつもりで外すしか無い様子で思案中、いつか気が向いたらやる事にします。
あとは傷の補修かなぁ？
いつに成ることやら、時間もお金も限りが有りますので、ゆっくりやって行きますね！
一先ず交換 第一弾完了！
フェンダーとスイングアームは交換出来ていませんが、こんな感じになった。
釣行先にて写真撮影！
黒色がクッキリ、いい感じですね。
交換してみて、綺麗になり、かなり満足、大満足を実感出来ました。
これまで、色あせをごまかすのに、タイヤの艶出し剤、シリコンスプレー、バーナーでの火炙りなど色々やったが、長時間(期間)保たない！
今回、出費はあったものの、満足度は交換が一番！
因みに交換した旧インナーは、のこぎりで小さく切り刻んで、燃えるゴミにて処分した。良いのか？(少し疑問)
掛かった費用 新品購入品
ヤマハ純正 シグナスX SE44J
①ハンドルカバーアッパ2_4C6-F6145-01 ￥1200 ¥1296(税込)
②レッグシールド_4C6-F8300-00 ¥2400 ¥2592(税込)
送料①②同梱¥800
③ボードフットレスト_4C6-F7481-00-0A ￥2778＋送料¥800
④シート下カバー_990186 ¥1,500+送料 700円
振り返り
インナーカウル交換 ¥10000-以下で出来ました。既に10年以上経過してもまだまだ乗れる状況においては、この出費は“有り”やなぁ！と実感、満足度への費用対効果はかなりのものですね！
更に愛着が深まりましたね！
老化が色々進んでいますが、出来るだけ若返りさせて長く付き合って行きたいと考えます。
最後まで読んで頂き有難う御座いました。
時間は掛かりますが、ゆっくり記事にして行きます。今後も見て頂けると幸いです。
